Witam !

Podobnie na początku obwodnicy Trójmiasta, przy dojeździe do CH TESCO. Pas zjazdowy do TESCO i poprzedzającej je stacji ORLEN zaczyna się tuż za Morską co powoduje iż niej jestem zawalidrogą na początku obwodnicy na jej prawym pasie. Wystarczy przesunąć znaki D-7 i D-42 (prawe i lewe) 100 m dalej na wysokość stacji ORLEN, w miejsce gdzie jest początek bariery oddzielającej ów pas zjazdowy do TESCO i na stację od głównej jezdni obowodnicy (nie muszą być tuż przy Morskiej).

Uzasadnienie ? Przejazd przez bramę na Kcyńskiej jest jednokierunkowy (od TESCO na Morską - tam wyjeżdżam z terenu CH) to jeśli mam być w zgodzie z przepisami i nie jechać do CH pod prąd to muszę wjeżdżać od strony obwodnicy i niestety muszę zignorować wspomniane znaki. Raz kiedyś jakiś policjant zwrócił mi uwagę, ja mu na to czy wie, że przejazd przez bramę na Kcyńskiej jest jednokierunkowy i chyba mam prawo dojechać rowerem do TESCO, tym bardziej iż pas dojazdowy zaczyna się zaraz za Morską (nie muszę jechać prawym pasem głównej jezdni - jadę nim tylko 20 m, na samym początku obwodnicy). Co zresztą widać dobrze na "google > a street view".

Zaznaczę iż kiedyś z racji mojej pracy raz w miesiącu tędy jeździłem i nie spotkała mnie tu jakaś straszna sytuacja - z tej przyczyny iż wspomniany pas dojazdowy zaczyna się bardzo wcześnie.

Proszę o umożliwienie dojazdu do TESCO, albo od strony obwodnicy (przez przesunięcie 100 metrów dalej znaków drogowych w/w) albo przez w/w bramę w ciągu ulicy Kcyńskiej (ruch rowerowy w obie strony - kontrapas).

Pozdrawiam !
Wojciech

Aby umożliwić rowerzystom jazdę do PZU i osiedla, szerokość drogi musiałaby wynosić co najmniej 2,5 m. Koszt poszerzenia chodnika i stworzenia ciągu pieszo-rowerowego byłby nieadekwatny do problemu, dlatego nie przewidujemy zmian w tym miejscu.

Rozumiem, że aby dojechać do PZU, trzeba minąć ten znak, kompletnie go lekceważąc podobnie jak do TESCO na początku obwodnicy, bo od Kcyńskiej jest pod "prąd". Nie ma zatem po co Wam ZDiZ cokolwiek zgłaszać, bo wzorem PRL-u mówicie "Nie", "Nie da się" zamiast "tak, przestawimy znaki a szerokość niech sobie zostanie bo to tylko niewielki dystans od Morskiej". Państwo wybaczą, ale czas Waszej reakcji jest zbyt długi - tempo żółwia, a czas leci.

Rozumiem, że pracownicy PZU nie zostaną zaproszeni do kolejnej edycji konkursu "Do pracy jadę rowerem", bo do ich pracy dojedzie się tylko samochodem.
Zamiast ciągu pieszo-jezdnego wystarczyłoby przesunąć znak zakazu jazdy rowerem za wjazd do PZU.

a co z ciągiem pieszym z dopuszczeniem ruchu rowerów? Też niedasię ?

W Gdyni nic niedasię w kwestii dróg i rowerów. Gdańsk czy Sopot chyba istnieją w równoległej rzeczywistości, bo tam wiele rzeczy dasię.

Z tym Sopotem, to chyba przeholowałeś. :-) Bo ile z Gdańskiem się zgodzę, że Gdynia przy nim (w kwestii rowerowej) wygląda jak uboga krewna, to Sopot jest zdecydowanie jest najmniej przyjazny -- najgorszy odcinek z moich codziennych dojazdów do pracy, szczególnie w zimę. Na szczęście: najkrótszy.

Natomiast także nie rozumiem, co stoi na przeszkodzie przesunąć znak. W innych miastach jakoś się da, w Gdyni jakiś "niedowład"?

Drogi Zarządzie, uprzejmie przypominam, ze omawiane miejsce stanowi jedyne połączenie komunikacyjnej drogi rowerowej z całym osiedlem mieszczącym się za TOS`em. Jest tam tez szkoła podstawowa, która zainstalowała miejskie stojaki. Oprócz tego to bardzo popularne miejsce przesiadek car-sharing`owych wielu mieszkańców miasta. Myslę, że wielu z nich chętnie podjeżdżałoby tu rowerem.
Zamiast sugerować, że koszt wykonania porządnego połączenia jest nieadekwatny do problemu proszę zaproponować rozwiązanie adekwatne do ryzyk, które aktualnie stwarza.

Niedługo będzie rok. Czy można prosić o uakualnienie wątku?

Tak jak Pan proponował, znak zostanie przestawiony za wjazd do PZU, dzięki czemu rowerzyści będą mogli legalnie dojechać do budynku jezdnią. Zgodnie z informacją z zeszłego roku nie możemy wprowadzić rowerzystów na chodnik, ponieważ nie są spełnione stosowne parametry. Jako alternatywę rozważaliśmy przebudowę chodnika i utworzenie CPR, ale koszt tego rozwiązania okazał się nieproporcjonalny do problemu.

Znak został przestawiony.

Thanks for fixing this issue!