Aha, czyli chcą zrobić coś takiego jak między Gryfa Pomorskiego, a Źródłem Marii? To dla wszystkich "na kółkach" odetnie możliwość poruszania między Fikakowem a Kackiem... może warto byłoby wrócić do reaktywacji schodów zaczynających się pomiędzy W. Szefki 9 a 11 (mają prowadnice dla wózków i rowerów). Problem w tym, że kończą się furtką postawioną przez właściciela prywatnej posesji...

Chciałam to zgłosić, ale widzę, że jest.

Kiedyś używałam zejścia z Gryfa Pomorskiego, teraz są tam piękne schody, na których z rowerem w ogóle nie mam szans. Przeniosłam się bliżej obwodnicy, to i tu pojawiły się schody. Równie przyjazne rowerzystom. Czy ZDiZ naprawdę uważa, że z Fikakowa do Kacka powinno się robić dojeżdżać tylko drogą rowerową po drugiej stronie ulicy Chwaszczyńskiej???

problem w tym, że mówiąc oględnie "mentalna" średnia wieku osób decyzyjnych jest dość wysoka. Priorytetem było wydłużenia lewoskrętu w Gryfa Pomorskiego i tym każdy mieszkaniec powinien się cieszyć.

Nam również zależy, aby rowerzyści mogli przemieszczać się między osiedlami/rejonami bez konieczności zsiadania z roweru. Jednak nie zawsze mamy możliwość wprowadzenia stosownych udogodnień. W tym przypadku na przeszkodzie stoją grunty, nie będące własnością Gminy.

W tym przypadku chodzi nie o to, żeby _nie_zsiadać_ z roweru. Problemem jest, że kolejne przejścia zastępuje się schodami bez prowadnic dla rowerów. Ja niestety nie jestem w stanie podnieść roweru i wnieść go po schodach.
W przypadku schodów między Gryfa i Źródłem Marii brak gruntów chyba nie był decydujący? schody są tak szerokie, że można by na nich zrobić prowadnice po obu bokach i jeszcze pośrodku :)

Prowadnice między ul. Gryfa Pom, a Żródłem Marii traktujemy jako temat otwarty. Będziemy starali się poprawić warunki dla rowerzystów na tych schodach.

Warto też pamiętać o prowadnicy budując schody betonowe Siega-Szefki.

Na załączonym obrazku chciałem pokazać, że rezerwa jest całkiem spora na miejsce dla rowerów - prowadnice czy cokolwiek innego, tam naprawdę wystarczyłby teren z piachem. Przynajmniej dałoby się zjechać, teraz jest to karkołomne.
http://i.imgur.com/CMqj0LN.gifv
Czerwony kolor to grunt prywatny, ta barwa która również jest na ulicach, to teren gminny.

bardzo fajna mapka - sęk w tym, że tam problemem jest nie szerokość pasa miejskiej działki, tylko nachylenie (najwyższe na górze), które uniemożliwia zrobienie prowadnicy (norma nachylenia to 8%). Z tego samego powodu tak, a nie inaczej zrobiono schody między Gryfa a kościołem. Istnieje możliwość odstępstwa od normy, ale to robi się na wniosek organu nadzorującego - w skrócie UM w Gdyni musiałby wystąpić do Ministra Infrastruktury i Budownictwa. Czyli takie odstępstwo to sci-fi...

Ja widzę dwa rozwiązania. Jedno to to, o którym pisałem: doprowadzenie do umożliwienia przejścia, które łączy ul. Szefki (pomiędzy blokami 9 i 11) i Źródło Marii (na wysokości numeru 37). Tam już są schody z prowadnicami (od góry do mniej więcej połowy drogi). Od dołu jest prywatny dojazd do 5-6 domów na Źródle Marii - pomiędzy nimi jest furtka zamknięta na klucz. Jeśli macie pomysł jak przekonać tych z dołu do udostępnienia przejścia to problem sam się rozwiąże dla wszystkich. I nie trzeba będzie budować za ileś tys. nowych schodów 200 metrów dalej.

Drugie rozwiązanie to wejście na działkę nr 43/16 (czyli tą trójkątną). Ta działka jest ważna, bo jest wymieniona jako element Trasy Kaszubskiej, więc zostanie przejęta od prywatnego właściciela na podstawie decyzji ZRID. Z projektu budowlanego wynika, że Trasa Kaszubska nie wejdzie na całą działkę, więc zostaje sporo miejsca na robienie ew. podjazdów. Zwróćcie uwagę, że im bliżej Obwodnicy tym nachylenie mniejsze. Nie bez powodu Obwodnicę wybudowano właśnie tam. Być może GDDKiA mogłaby wybudować taki zjazd w ramach swojej inwestycji? Nie są to żadne mrzonki, bo np. na Dąbrowie GDDKiA wybuduje chodnik wzdłuż ul. Oliwkowej.

Zobaczcie na rysunkach. Opcja 1 na górze, opcja 2 na dole. Może niech ZDiZ to sprawdzi. Mi osobiście podoba się opcja 1, bo kosztuje całe 0 złotych. Wiem, że tą sprawą interesuję sporo osób i z Fika i z "dolnego" Kacka. Może warto by było się zjednoczyć i powalczyć o sensowny zjazd? Jak tak, to piszcie do mnie - może jakaś grupa inicjatywna się wyklaruje.

GSV obejmuje tylko ulicę Szefki- tutaj widać początek schodów od góry
https://www.google.pl/maps/@54.4658799,18.488391,3a,75y,159.03h,64.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1s32HD8QZNJl5SRi379rBW_Q!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

a tutaj wyście od srt. Zrodla: https://www.google.pl/maps/place/%C5%B9r%C3%B3d%C5%82o+Marii+37,+Gdynia/@54.4652412,18.4899098,3a,75y,311.81h,100.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1slcuh7VooBax_chhwwzSUSw!2e0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0x46fda054fda1f919:0x7e82696289fb1190!6m1!1e1

Zgadza się, że nachylenie jest tam dość spore, jednak zawsze można było zjechać rowerem albo chociaż część podjechać. Pisałem o działce dlatego, że pojawił się argument zdiz o wąskim terenie miejskim i prawdopodobnie niemożliwym do niwelacji do zjazdu.
Przekonanie ludzi, żeby udostępnić ich prywatną działkę, aby ktoś mógł przejść, przejechać wydaje się raczej dość trudne. A i w przyszłości nie wiadomo czy nie zmieni się decyzja.
Wolałbym bardziej trwałe rozwiązanie.

Faktycznie, dobrym rozwiązaniem byłoby skorzystanie z inwestycji gddkia.
Można by się nawet pokusić o "zmianę" nachylenia.
Być może istnieje jeszcze trzecia możliwość, droga pomiędzy obwodnicą, a Szefki 17 i w dół.
Ten teren zdaje się jest mocno wykorzystywany teraz przez quadowców, a więc elementy infrastruktury stałej by im utrudniły harce.
W tej chwili ta ścieżka wzdłuż obwodnicy jest bardzo mocno rozjeżdżona... :(

Być może istnieje jeszcze trzecia możliwość

Nawet jeśli GDDKiA miałaby przejąć prywatne grunty, to prawdopodobieństwo wykonania zjazdów przy tak dużej inwestycji jest bliskie zeru, tym bardziej, że schody znajdują się w dużej odległości od trasy. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami ZDiZ dołoży starań, by umożliwić sprowadzenie roweru zarówno na schodach między ul. Siega, a Szefki, jak i między Gryfa, a Źródłem Marii.

Nie zgodzę się z szacowanym prawdopodobieństwem. Na wniosek Rady Dzielnicy Dąbrowa GDDKiA zgodziła się na budowę dodatkowej kładki między Dąbrową a lasem ponad planowaną trasą S6 czyl,i inwestycji wielokrotnie droższe.

Sugeruję zarządowi sprawdzić taką możliwość: osobą kontaktową jest Paweł Suwisz, który jest kierownikiem projektu budowy Trasy Kaszubskiej w Gdyni - bardzo kontaktowy facet. Zadzwońcie i dajcie znać czy taki wariant by się nie udał. Trochę szkoda, że przy okazji grudniowych konsultacji taka propozycja nie padła...

Rozmawialiśmy z kierownikiem projektu z GDDKiA. Generalna będzie przebudowywać obiekt nad ul. Lipową oraz przebudowywać ul. Źródło Marii po drugiej stronie obwodnicy ze względu na poszerzenie jezdni. Po stronie domów mieszkalnych nie będą prowadzone żadne inwestycje.

czyli jedyną możliwością jest uzyskanie zgody właściciela działki nr 43 na puszczenie tamtędy ciągu pieszo-rowerowego. Czy ZDiZ ma możliwość uzyskania informacji na temat właściciela działki (via Wydział Nieruchomości UM)?

Informacja o właścicielu działki niewiele tutaj pomoże, ponieważ ZDiZ nie planuje tworzenia ciągu pieszo-rowerowego na wskazanym odcinku. Powodów jest kilka, m.in. dwa kluczowe, o których jest mowa od początku dyskusji. Po pierwsze brakuje gruntów miejskich, a po drugie jest bardzo duży spadek terenu. Ponadto w pobliżu nie ma wyznaczonej trasy rowerowej, do której mielibyśmy się dowiązywać. Nie ma natomiast przeszkód, by podjąć próbę wprowadzenia rozwiązania, które pozwoli rowerzystom sprowadzić rower. Będziemy analizować takie możliwości przy okazji projektu na budowę schodów. Przewidywany termin jego zakończenia to listopad tego roku.

Może ZDiZ nie planuje, ale w MPZP jest wyraźnie figuruje łącznik pomiędzy Źródłem Marii a Waleriana Szefki z wykorzystaniem istniejącej ślepej odnogi Źródła Marii i terenu działki nr 43/16. Spadek terenu przy Obwodnicy jest mniejszy niż przy budynkach Panoramy, gdzie planowane są schody. DDR jest przy ulicy Siega na górze, więc można się spokojnie dowiązać. Podejrzewam, że nie macie jednak dokładnego rozeznania w terenie.

Betonowe schody wzdłuż płotu osiedla przy Siega są rozwiązaniem połowicznym i drogim, ale z punktu widzenia inwestycyjnego najłatwiejszym. I pewnie o to chodzi. Jestem pewien, że problem nie zostanie rozwiązany, a mieszkańcy nadal będą postulować umożliwienie swobodnego zjazdu pomiędzy tymi ulicami. Zapewne skończy się tak, że wybudowane zostaną schody i obwieszczą sukces, a ludzie zaczną jeździć właśnie przez teren działki 43/16 i powstanie kolejny dziki przejazd. Co mnie aż tak nie martwi, bo nie mam ambicji, by powstał tam asfalt. Ja po prostu chciałbym dostać się rowerem/wózkiem dziecięcym na drugą stronę Obwodnicy. I zapewne nie tylko ja.

Plan, który Pan przytoczył nie uwzględniał istniejących dzisiaj budynków, właśnie trwa procedura prowadząca do jego aktualizacji. Rzeczywiście istnieje DDR przy ul. Siega, ale ma ona charakter lokalny, nie jest również powiązana z trasami rowerowymi spełniającymi funkcję bardziej transportową.

Nie chodzi o stosowanie rozwiązań najłatwiejszych, ale jak najlepszych mając na uwadze kwestię gruntów, finansów oraz przepisów. Miasto ma pewne ograniczniki, nie może inwestować wszędzie tam, gdzie jest zgłaszana potrzeba.

Dodać muszę, że po lecie (i intensywnych deszczach), stan tych "schodów" jest koszmarny.
Bardzo ciężko się tam schodzi. Obok schodów jest już nowa ścieżka wydeptana, która na szczęście jest bardziej przyjazna rowerom.
Nieraz widuję tam dzieciaki na rowerach jadące do szkoły przy Starochwaszczyńskiej.

nareszcie :)

http://www.gdynia.pl/bip/jednostki/info/5334_116647.html

Schody pomiędzy ul. Gryfa Pomorskiego, a ul. Źródło Marii zostały wyposażone w prowadnice :)

Prace ruszyły,a teraz mamy od 3 dni bezsensowny przestój.Ciekaw jestem czemu to się tak wlecze skoro termin zakończenia projektu to 06.12.2016.A może w międzyczasie coś się zmieniło?

Mapa zawierała przekłamane informacje,w wyniku czego nastąpiła kolizja z ciepłociągiem. Nie ma jednak obaw, schody powstaną, tylko z małym poślizgiem :)

Kiedy zakończy się budowa schodów pomiędzy Siega a Szefki? Bo obecnie nic się nie dzieje , a szkoda ....

Pytanie jak wyżej,minusowe temperatury dawno mineły,a prace wciąż stoją w miejscu.Tylko dzieci szkoda bo muszą w tym błocie dojść na autobus do szkoły.Czy może ktoś z administracji poinformowac zainteresowanych na tym forum,kiedy planowane jest zakończenie tego projektu?

Prace nie stoją w miejscu. Docelowo mają powstać zjazdy dla wózków, z których będą mogli skorzystać również rowerzyści. Przewidywany termin zakończenia robót to koniec maja.

Witam, ja nie jestem z administracji, ale staram się być na bieżąco. Chodzi o to, że podczas prac wykopano rurę, której w dokumentacji technicznej nie było. Trzeba zatem dokonać inwentaryzacji i przeprojektować schody. To trwa. Druga rzecz: trzeba zamówić balustradę, co będzie możliwe dopiero w pewnym momencie, gdy będzie można wykonać pomiary.

Wiem, że to irytujące, bo to małe schody, ale pod wieloma względami jest to skomplikowana inwestycja. Dobrze, że akurat ZDIZ się za nią wziął. Gdyby to był Wydział Inwestycji to by od razu po pierwszym przetargu na dokumentację powiedzieli "niedasie" :)

Schody będą na wiosnę, patrząc realistycznie.

no i są zjazdy