Centrum zostanie połączone z Estakadą po wybudowaniu ul. Nowej Węglowej. Przy istniejącym układzie drogowym wydzielanie pasów ruchu dla rowerów oznaczałoby tworzenie nowych nieciągłości.

Proszę o wskazanie, w którym miejscu powstanie nieciągłość przy zastosowaniu mojego pomysłu.

Zwracam uwagę, że mój pomysł zakłada doprowadzenie ciągu rowerowego (CPR + pasy) do centrum, w którym z natury ruch jest spokojniejszy. Obecnie CPR kończy się na chodniku, z którego rower trzeba zepchnąć wprost na przelotową ul. Janka Wiśniewskiego. Koszt mojego rozwiązania to wyłącznie koszt wytyczenia pasów na jezdni, a na nową Węglową poczekamy jeszcze przynajmniej kilka lat, o ile w ogóle ona powstanie, bo to też nie jest jeszcze w stu procentach pewne.

Koszt takiego rozwiązania to nie wyłącznie koszt wytyczenia pasów na jezdni, ale także należy tu doliczyć koszt związany z przemalowaniem oznakowania poziomego na znacznym odcinku. Poza tym żeby zmieścić pas ruchu dla rowerów na wiadukcie należałoby zmienić geometrię drogi. Na tę chwilę, gdyby skupić się na samych pasach w jezdni, jest to rozwiązanie, które mocno zdezorganizowałoby ruch.

Temat uznaję za wyczerpany.