ZDiZ podjął decyzję, że ze względu na występowanie DDR po drugiej stronie jezdni, pas ruchu dla rowerów nie zostanie wyznaczony. Rowerzysta chcący dojechać do biur, może przejechać na drugą stronę ulicy, wykorzystując dość częste zjazdy przecinające DDR.

Prosimy o podane podstawy prawnej w/w decyzji. Jaki konkretnie przepis zabrania utworzenie w tym miejscu pasa rowerowego?

Nie napisałam, że występowanie DDR wyklucza tworzenie pasów ruchu dla rowerów.

Czy to oznacza że powodem odrzucenia wniosku jest "występowanie DDR po drugiej stronie jezdni"?

Tak. Wolimy przeznaczyć środki na miejsca, w których nie ma żadnej infrastruktury rowerowej.

Należy pamiętać, że ul. Łużycka wymaga remontu, więc wyznaczenie pasa nie wiąże się tylko z "metodą malarską".

Tak, po tych wszystkich budowach asfalt jest bardzo mocno popękany. Wielkie ciężarówki, które dojeżdżają do salony samochodowego też nie pomagają... Ale tym bardziej właśnie pas dla rowerów byłby ułamkiem w takiej inwestycji, a długoterminowo mógłby zupełnie zmienić sytuację w tym regionie.

Ponadto chciałbym zwrócić uwagę, że jeśli chociaż 10% pracowników biur przy Łużyckiej zachęci się do jazdy rowerem, to skończy się problem z parkowaniem na ulicy. Mimo wielkich parkingów w tej okolicy parkingi są ciągle przepełnione i ludzie stają na ulicy oraz na pobliskiej DDR (przy wiadukcie).

Myślę, że sytuację można by zmienić wprowadzając lepszy klimat dla rowerzystów, czyli m.in. właśnie pas ruchu z wygodnym dojazdem do biur i dobre parkingi rowerowe pod biurem. Na pewno ułatwi też - zaplanowana już - trasa rowerowa po moście na Stryjskiej.