... raczej w braku tegoż myślenia...

... jakby co, to już jest zgłoszone

Odpowiedź z ZDiZ:

"... Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni informuje, że przebieg drogi dla rowerów w zgłoszonym miejscu tj. przy skrzyżowaniu Władysława IV i Piłsudskiego w obszarze nowego węzła drogowego, jest zgodny z uzgodnionym projektem. Zastosowano tam przejście ddr w poprzek chodnika (gdzie po przebudowie zwiększył się ruch pieszy) o jak najkrótszym przebiegu tj. pod kątem prostym oraz stosując promienie 2 m na skrętach ddr (jak na skrzyżowaniach) celem spowolnienia jadących rowerem, uczulenia ich na ruch pieszy i zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Przejście drogi dla rowerów przez ciąg pieszy podyktowane było koniecznością z jednej strony prowadzenia ddr za przystankami komunikacji miejskiej, a z drugiej strony wymogiem lokalizacji przejazdów dla rowerów po wewnętrznej stronie osygnalizowanego skrzyżowania (nowo wybudowany węzeł drogowy w rejonie Wzgórza Św. Maksymiliana stanowi jeden wielki obszar skrzyżowania)."

czyli pocałujta itd
czy autor pisma z ZDiZ zechciałby pokazać jak sprawnie pokonać zakręt o promieniu 2 m np z przyczepką? Albo dobrze załadowanym rowerem z dzieckiem w foteliku?

Choć w zasadzie - brzmi dość sensownie... czekam, kiedy gdyński ZDiZ wprowadzi zakręty 90 stopni o promieniu 4 metrów przed każdym przejściem dla pieszych... to powinno w znacznym stopniu spowolnić jadących samochodami, uczulić ich na ruch pieszy i zwiększyć bezpieczeństwo ruchu. Czyż nie?

Niestety, w najbliższej pięciolatce nie ma szans na zmianę przebiegu tego kawałka ddr. Jeśli macie jakieś sensowne propozycje zmian nie wymagające przekładania płytek, to piszcie...

Do kwietnia 2015 r. ta droga jest na gwarancji. Dołożymy starań, by zwiększyć komfort rowerzystów zmieniając przebieg drogi na bardziej łagodny. Postępów w tej sprawie należy się spodziewać po zakończeniu okresu gwarancji.

Przebieg DDR został zmodyfikowany jak na dołączonym zdjęciu.