Deskripsyon
Witam. Czy istnieje możliwość przeprogramowania sygnalizacji świetlnej dla przejazdu DR w tym miejscu. Problem polega na tym, że jeżeli nie wciśnie się przycisku na przejeździe przed zapalaniem się światła zielonego na ulicy Wiśniewskiego to później trzeba czekać cały cykl na zielone. Chodzi oto aby można było wywołać zielone światło na przejeździe również w trakcie trwania zielonej zmiany na Wiśniewskiego.
12 Komentos
AdamW (Rehistradong User)
ZDiZ Gdynia (Rehistradong User)
Na dzień dzisiejszy nie przewidujemy wprowadzania zmian do aktualnego układu faz sygnalizacji na skrzyżowaniu ul. Janka Wiśniewskiego z łącznicą Estakady Kwiatkowskiego. Rzeczywiście, kiedy rowerzysta lub pieszy nie zdąży wcisnąć przycisku przed zakończeniem fazy ruchu obsługującej zjazd z Estakady, to czas oczekiwania na zielone światło jest stosunkowo długi. Niewielki poziom priorytetu dla pieszych i rowerzystów jest spowodowany faktem, że droga dla rowerów przecina w tym miejscu bardzo obciążoną ruchem relację skrętu w prawo z ul. Janka Wiśniewskiego w kierunku Obłuża, gdzie stale obserwowany jest wzrost natężenia ruchu.
Docelowo jednak, do czasu odbioru systemu TRISTAR, parametry sygnalizacji zostaną skonfigurowane w taki sposób, żeby program możliwie jak najszybciej realizował kolejne fazy w cyklu sygnalizacji. Przełoży się to na ograniczenie czasu oczekiwania na załączenie zielonego światła na przejściu dla pieszych i przejeździe dla rowerzystów. Poprawa będzie zauważalna w okresach poza szczytami komunikacyjnymi, kiedy natężenie ruchu pojazdów jest mniejsze i program będzie miał możliwość skracania faz obsługujących ruch kołowy.
Aktualny program jest skonstruowany w taki sposób, że zawsze przed załączeniem fazy obsługującej relacje wzdłuż ul. Janka Wiśniewskiego sprawdzane jest zgłoszenie przycisku. Obsługa lewoskrętu nie ma w tej kwestii znaczenia, podobnie jak moment wciśnięcia przycisku. Zielone światło na przejściu i przejeździe zostanie włączone zawsze, jeżeli przycisk był aktywowany do momentu zakończenia fazy umożliwiającej pojazdom zjazd z łącznicy Estakady.
Jeżeli jednak doświadczył Pan innego działania programu, bardzo prosimy o podanie przybliżonego czasu wystąpienia tej sytuacji.
req (Rehistradong User)
req (Rehistradong User)
Isinara AdamW (Rehistradong User)
ZDiZ Gdynia (Rehistradong User)
req (Rehistradong User)
req (Rehistradong User)
req (Rehistradong User)
Reopened AdamW (Rehistradong User)
Isinara ZDiZ Gdynia (Rehistradong User)
Aktualnie działający program sygnalizacji ma możliwość zrealizowania opisanej przez Pana sekwencji faz. Rozwiązanie takie jest przewidziane w algorytmie sterowania i funkcjonuje od czasu modernizacji sygnalizacji. Zaistnienie tej sytuacji jest jednak mało prawdopodobne i jest uzależnione od spełnienia kombinacji warunków:
- jest spełniony minimalny czas trwania prawoskrętu z Janka Wiśniewskiego na Estakadę;
- na zjeździe z łącznicy Estakady nie ma żadnego pojazdu w kolejce;
- nikt nie oczekuje na lewoskręt z Janka Wiśniewskiego na Estakadę;
- natężenie ruchu na ul. Wiśniewskiego od strony centrum na Estakadę pozwala na wcześniejsze zamknięcie fazy głównej.
Nadrzędnym warunkiem jest spełnienie kolejności faz według określonej sekwencji. Włączenie fazy dla pieszych i rowerzystów poza ustaloną kolejnością może powodować blokowanie pojazdów i narastanie kolejki na pasie prawoskrętu na Estakadę. Jak zaznaczyliśmy wcześniej, natężenie ruchu dla tej relacji sukcesywnie się zwiększa, poruszają się tamtędy również liczne pojazdy transportu zbiorowego.
Zgodnie z wcześniejszą odpowiedzią, dołożymy starań, aby kolejne fazy mogły być realizowane bez generowania dodatkowych strat czasu. Wtedy, po zjechaniu pojazdów w prawo i pustym wlocie łącznicy Estakady faza obsługująca pieszych i rowerzystów będzie załączać się znacznie wcześniej.
AdamW (Rehistradong User)