说明
Jadąc DDR od strony centrum dojeżdżamy do wyjazdu drogi obsługującej budynki mieszkalne + parę firm. Kierowcy wyjeżdżający z tej drogi na ulicę Morską nie przyjmują do wiadomości, że ktoś może pojawić się z ich prawej strony - przekraczają DDR ze sporą prędkością patrząc wyłącznie w lewo - wypatrując przerwy w ruchu Morskiej. Sytuację pogarsza obwieszone reklamą ogrodzenie i żywopłot. W rezultacie jadąc przepisowo DDR mamy spore szanse zostać rozjechanym. Moja Żona jeździ tam codziennie i miała już kilka nieprzyjemnych sytuacji. Ja zaliczyłem trzy - dwa razy omal nie rozjechano mojego syna, a wczoraj po ostrym hamowaniu zatrzymałem się kilkanaście centymetrów od boku samochodu - którego kierowca do końca pozostał absolutnie nieświadomym zaistniałej sytuacji...
Propozycje:
- przejazd DDR na wyniesieniu spowolniającym samochody
- lustro dla rowerzystów umożliwiające obserwację pojazdów w uliczce podczas zbliżania się do przejazdu.
18 评论s
Adam (注册用户)
Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (注册用户)
Adam (注册用户)
Adam (注册用户)
ZDiZ Gdynia (注册用户)
Bartek (客人)
2. Oznakowanie jest absolutnie nieskuteczne. Kierujący samochodem wyjeżdżając w stronę Morskiej patrzy wyłącznie w lewo - jedyne co go interesuje to to czy jakiś samochód nie jedzie prawym pasem Morskiej i czy może włączyć się do ruchu. W prawą stronę nawet nie spogląda. Nie patrzy również przed siebie. W dniu wczorajszym omal nie zostałem tam potrącony przez kierowcę, który absolutnie mnie nie widział.
Analogiczna sytuacja powstaje na skrzyżowaniu estakady z Morską - kierowca zjeżdżający łącznicą na Morską w kierunku centrum ma oznakowanie pionowe, sygnalizację z "zieloną strzałką" i w polu widzenia barierki przy przejeździe ddr... I codziennie kierowcy wymuszają tam na mnie pierwszeństwo - nawet jeżeli zatrzymają się przed "strzałką" - ruszając patrzą wyłącznie w lewo - nie zwracając najmniejszej uwagi na nadjeżdżających z prawej strony lub znajdujących się już przed nimi na przejeżdzie rowerzystów.
Nic - żadne znaki i sygnalizację - poza fizyczną szykaną wymuszającą zwolnienie nie spowoduje, iż miejsca te staną się bezpieczne. Nie komfortowe dla rowerzystów - ale BEZPIECZNE.
Adam (注册用户)
Trzeba tylko chcieć.
ZDiZ Gdynia (注册用户)
Według Załącznika nr 4 do Dz. U. nr 220 poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r. o szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczania na drogach: „Progi zwalniające nie mogą być umieszczane bliżej niż 40 m od skrzyżowania ulic i dróg. (…) Ponadto nie dopuszcza się umieszczania progów zwalniających na obiektach mostowych i w tunelach, nad konstrukcjami inżynierskimi, takimi jak przepusty, przejścia podziemne, komory instalacji wodociągowych i c.o. itp., oraz w odległości mniejszej niż 25 m od nich ze względu na niszczący wpływ wstrząsów powodowanych przejeżdżaniem pojazdów samochodowych.”
Zgodnie z punktem 5.10 Raportu BYPAD: „Zinwentaryzować, nadać rangi i zaproponować rozwiązania niebezpiecznych miejsc na trasach rowerowych” problem omawianego skrzyżowania zostanie przedstawiony na spotkaniach komisji bezpieczeństwa i Rady Rowerowej (prawdopodobnie na drugiej Radzie w tym roku).
Zdjęcie dołączone poniżej pochodzi z EuroVelo z Wiednia. Widać, że jest możliwość zastosowania wielu rozwiązań, a i te mogą być niewystarczające. Prawdopodobnie żadne nie jest w stanie siłą obrócić wzroku kierowcy w drugą stronę.
Bartosz Kucharski (注册用户)
Że jest niebezpiecznie - niech sobie rowerzyści uważają... a że mają pierwszeństwo? Mało takich na cmentarzach leży? Ich problem.
Że mogliby bezpiecznie jechać asfaltem czy to na zasadach ogólnych, czy to wydzielonym pasem? No - ale zbudowaliśmy im "ścieżkę" i teraz mają obowiązek się nią bujać. A że niebezpieczna? Ich problem.
Nie bardzo wiem co przedstawia załączone zdjęcie... strefę ułatwiającą wpadnięcie w poślizg przy awaryjnym hamowaniu - gdy już kierowcę olśni, że ma kogoś na zderzaku? Gładkie kamyczki nadają się do tego idealnie.
"Prawdopodobnie żadne nie jest w stanie siłą obrócić wzroku kierowcy w drugą stronę" - i właśnie dlatego ruch na zasadach ogólnych jest o wiele bezpieczniejszy niż wydzielone getto dla rowerzystów. Nawet na tak ruchliwych ulicach jak Morska...
Jakub Furkal (注册用户)
Bartosz Kucharski (注册用户)
Adam (注册用户)
Bartosz Kucharski (注册用户)
Rafał Studziński (注册用户)
Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (注册用户)
ZDiZ Gdynia (注册用户)
Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (注册用户)
Z jakiego, do licha, powodu, ZDiZ ignoruje zgłoszenia niebezpiecznych sytuacji zgłaszane przez jeżdżącego tamtędy codziennie rano i po południu Bartka Kucharskiego (członka Rady Rowerowej).
Czy urząd ma bardziej precyzyjne metody monitoringu ???
Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (注册用户)