Oczywiście Nux wskazuje możliwość objazdu - nie jest on jednak tak intuicyjny jak ta właśnie droga. Wydział Inwestycji otrzymał ok. miesiąc temu warunki na wykonanie projektu połączenia ul. Lotników i Stryjskiej drogą dla rowerów:
• Należy zaprojektować dwukierunkową ścieżkę łączącą boksy rowerowe przy pętli autobusowej z ul. Lotników (za ekranem akustycznym) w linii jak najbardziej zbliżonej do prostej. Odcinek już istniejący (wzdłuż peronu przystanku) może być jedynie rozwiązany za pomocą organizacji ruchu.
• Należy zaprojektować jednokierunkową ścieżkę od ww. ścieżki do dwukierunkowej jezdni ul. Stryjskiej.
• W ramach przedsięwzięcia należy również dokonać niezbędnych poprawek i odpowiedniego oznakowania układu ronda M. Brzeskiego w celu połączenia rowerowego ul. Lotników z budowaną wkrótce ścieżką na ul. Łużyckiej.

Nux: sporo już było takich "niedługo będzie". Przypomnę chociażby jednokierunkową ścieżkę przy Klifie, na którą nie można wjechać - to też miało być zrobione "niedługo".

Panie Urzędniku: a nie można było od razu zrobić porządnie i do końca? Choć raz?

W tym wypadku niedługo oznacza - już jest :-). To jest mapka po korekcie z trackera:
http://goo.gl/maps/OIeCN
Ale nie zależnie od tego, jeśli jest plan na DDR z Lotników do boksów, to ja bardzo chętnie.

PS: A to przy przy Klifie przecież właśnie się buduje, więc akurat na to bym nie narzekał. No może jak ktoś teraz musi tam przebijać się samochodem, to może ponarzekać ;-).

Nie można było wykonać kontrapasa na łącznicy do drogi głównej przyspieszonej. Łącznica ma szerokość ok. 5m, co przy tak wąskim jak tam łuku pozwala ją pokonać długim zestawom pojazdów ciężarowych. To było założeniem. Nie ma tam miejsca na kontrapas, więc trzeba wybudować nową ścieżkę. ZDiZ nie ma w zakresie działalności samodzielnego przygotowania projektów budowlanych. W memencie decyzji o zmianie organizacji ruchu na Lotników liczyliśmy sie z faktem, iż należy jak najszybciej zlecać wykonanie projektu. Z przyczyn obiektywnych nie mogło się to pojawić w pierwszych projektach budżetu na rok 2013, ale zostało wniesione pierwszą możliwą poprawką przez Pana Prezydenta. Aktualnie Wydział Inwestycji przygotowuje przetarg.

Projekt ju? powstaje. Je?li kto? chcia?by go zobaczy?, mo?na to zrobi? w ZDiZ.

Poniżej zamieszczam link do projektu zatwierdzonego do realizacji.

https://drive.google.com/folderview?id=0B8pc5ml62LkaMFkyUVAzY3VYT1k&usp=sharing

Na jakim etapie jest realizacja tego projektu. Minęło 5 miesięcy...

Po weekendzie rozpoczną się roboty budowlane związane z kontynuacją kontrapasa.

Poproszę o podanie konkretnego terminu rozpoczęcia i planowanego zakończenia prac.

Po weekendzie, tzn. w poniedziałek 27.07. O przewidywanym terminie zakończenia prac napisałam w sąsiednim zgłoszeniu: koniec września br.

Kontrapas jest coraz bliżej ukończenia, ale pozostała jeszcze jedna kwestia: gdy jadę samochodem łącznicą w kierunku Drogi Różowej, brakuje mi znaku D-6a ostrzegającego o wyjeżdżających z PRAWEJ strony rowerzystach. Z kolei rowerzysta jadący od strony Sopotu przekracza łącznicę mając samochody nadjeżdżające z LEWEJ strony. Nie jestem pewien, czy danie w tym miejscu pierwszeństwa rowerzystom było zamierzone, ale jestem pewien, że warto to wyjaśnić za pomocą stosownych znaków, w tym również pionowych.

Znak D-6a jest. Są nawet dwa.
Pierwszeństwo nie wynika tu tylko z Art. 25 PoRD (ust. 1 i 3), ale również z Art. 27 ust. 1a.
Kwestię czy należy to dodatkowo oznakować będziemy wyjaśniać. Sprawa nie dotyczy "niedokończonego kontrapasa" tylko jego oznakowania, więc wątek zamykamy, otwierając kolejne o innym temacie.

Kolejne zdjęcie.

jeszcze jedno.

i ostatnie. Nieciągłości mówimy "papa". :)

Thanks for fixing this issue!

Thanks for fixing this issue!

Jechałem tam w poniedziałek i znaków nie widziałem. Być może pora udać się do okulisty, bo na zdjęciach ewidentnie są. Pierwszeństwo rowerzystów może i słuszne, ale boję się, że może to być ryzykowne, obym się mylił.

Dodam tylko, że art. 27 ust. 1a mówi o ustępowaniu rowerzyście jadącemu na wprost po drodze, którą kierowca ma zamiar opuścić, a nie rowerzyście nadjeżdżającemu z prawej strony. Z kolei art. 27 ust.1 mówi o konieczności ustąpienia pierwszeństwa rowerzyście znajdującemu się NA przejeździe - kwestię wyjaśnienia pierwszeństwa w dalszym ciągu uważam za wymagającą wyjaśnienia.

Ta dyskusja powinna byc juz chyba w innym watku.

Thanks for fixing this issue!