Przyjęłam do wiadomości.

Proszę spodziewać się kolejnej aktualizacji w ciągu 30 dni.

Na kolejną Radę Rowerową (czerwiec-lipiec) będzie zaproszony przedstawiciel Nadleśnictwa Gdańsk i wówczas ta sprawa zostanie ponownie przywołana.

Zapowiada na Rada Rowerowa się nie odbyła, kiedy był ostatni kontakt ZDiZ z nadleśnictwem w tej sprawie ?

ZDiZ nie kontaktował się w tej sprawie z Nadleśnictwem, tylko przekazywał ją Referatowi Promocji i Turystyki, który ma bezpośredni kontakt z osobami z Nadleśnictwa. Na najbliższą Radę Rowerową został zaproszony przedstawiciel Nadleśnictwa. Problem szlabanów jest jednym z tematów do poruszenia.

Mam pytanie: czy odbyła się ta Rada z udziałem przedstawicieli Nadleśnictwa? Problem zgłoszony jak powyżej dotyczy nie tylko przejazdów przez Chwarznieńską - znam co najmniej kilka szlabanów postawionych w ten sposób, że nie się ich objechać. Moim numerem jeden jest szlaban na zjeździe Karwiny-Brodwino i nowy na Racławickiej. Są jakiekolwiek szanse na zmianę tego felernego modelu?

Tak, odbyła się Rada z udziałem przedstawicieli Nadleśnictwa. Część zgłaszanych przez Państwa szlabanów należy do Nadleśnictwa, a część do Miasta. Odpowiednie jednostki zostały poinformowane o problemie. Jednak, aby nie umknęły nam żadne zgłoszenia, stworzyliśmy listę zarówno ze szlabanami, jak i ze znakami B-1 na trasach szlaków rowerowych. Proszę o dopisywanie kolejnych problematycznych miejsc w tym zakresie do końca kwietnia. Im bardziej szczegółowy opis + zdjęcie, tym lepiej.

Szlabany:
1. ul. Chwarznieńska – na trasie Niebieskiego Szlaku Rowerowego
2. ul. Elbląska – na trasie Niebieskiego Szlaku Rowerowego
3. ul. Płocka
4. zjazd Karwiny-Brodwino
5. ul. Racławicka

Znak B-1:
1. Na końcu ulicy Olkuskiej w kierunku Chwarzna/Wiczlina na Czarnym Szlaku Zagórskiej Strugi
2. ul. Orląt Lwowskich

Witam,

Dopisuję kolejne miejsca:

- Starodworcowa (przepust pod torami na wysokości ul. Ornej)
- Żródło Marii (wjazd do lasu za wiaduktem na Obwodnicy)
- koniec ul. Nałkowskiej
- koniec ul. Strzelców

NIE WIEM CZY TO JESZCZE GDYNIA CZY JUŻ GDAŃSK/SOPOT:
- Droga Nadleśniczych (wyjazd z Borodzieja na asfalt)
- wjazd do lasu od strony ul. Spacerowej na wysokości Reniszewa (tam na pewno ktoś zginie kiedyś- kto był ten wie o czym mowa).

Generalnie te szlabany to jest największy PITA, jeśli ktoś porusza się w relacji Gda/Sop- Gdy lasami. Łatwiej byłoby stwierdzić, że szlabany koło leśniczówki Gołębiewo i koło leśniczówki w Sopocie nie sprawiają problemu, bo w ramach budowy pętli Reja zrobiono brukowane obejścia (BRAWO!). Postaram się dostarczyć jak najbardziej kompletną dokumentację, aby wesprzeć wasze działania.

Bardzo się cieszę, że ktoś się zainteresował tym problemem.

Witam ponownie,

Trochę pojeździłem i ma kilka zdjęć do wątku. Mam nadzieję, że się przydadzą. Wszędzie opis problemu jest mniej więcej taki sam: jest prosta leśna droga, z której trzeba zjechać na korzenie/piach/końskie łajno itp., aby ominąć szlaban. Sprawa w szczególności dotyczy osób, które jadą z dziećmi - jest za wąsko, żeby spokojnie przejechać z przyczepką i trzeba zwolnić, co powoduje, że trudniej utrzymywać równowagę i jeszcze do tego wykonać manewr na marnej jakości nawierzchni. Jest to niebezpieczne. Osobną sprawą jest celowość stawiania takich szlabanów: jeśli chodzi o quady/motocykle to i tak one objadą przeszkodę w postaci szlabanu. Równie dobrze można stawiać krzyże albo czerwone chorągiewki :) Jeśli chodzi o samochody to są inne rodzaje szlabanów, które pozwolą spokojnie przejechać rowerzystom prostą drogą, a zablokują samochody. Najbardziej kopcące samochody/ciągniki służb leśnych i tak mają jakieś klucze do tych szlabanów... teraz zdjęcia...

Powyżej i obok: Starodworcowa/Orna - zjazd pod tory. Jedyne w Wielkim Kacku miejsce bezpiecznego przejazdu przez tory w kierunku do TPK dla rowerzystów, pieszych, ale także koni z pobliskiej stajni. Wszyscy muszą zmieścić się pomiędzy szlabanem i betonowym słupkiem. Nawierzchnia: piach + łajno + pobite szkło. Obok: zarastająca szutrówka :/
CDN.

... jeszcze jedno z tego samego miejsca. Na początek można tą poprzeczkę po lewej uciąć.

... tutaj przejazd koło szlabanu na szlaku Karwiny-Brodwino. Ze względu na pogodę nie mam zdjęcia, gdy objazd zamienia się w błoto. Do niedawna był tam też pionowy uskok. Do szczególnych atrakcji należy mijanie tego szlabanu - jest tam bardzo wąsko, łatwo piszczelą uderzyć w poprzeczkę.

... pogląd na sytuację. Jeśli jedzie się z przyczepką, to łatwiej się przeczołgać z rowerem pod szlabanem. Sytuacja zmieni się za moment, bo samochody również próbują objeżdżać szlaban z lewej strony. Trzeba tylko rozjechać uskok.

i jeszcze jedno z tego samego miejsca. Nie miałem niestety czasu na zrobienie zdjęć w pozostałych miejscówkach, bo albo było za ciemno, albo spieszyłem się i nie było jak wyciągać aparatu. Obiecuję, że nadrobię zaległości. Generalnie chciałbym zrobić mały update: na Racławickiej u góry ścięto kawałek szlabanu albo go przestawiono - nie jest tam już aż tak wąsko. Koszmar jest natomiast na wjeździe na do lasu za kapliczką Źródło Marii.

Dziękuję za wszystkie zgłoszenia i fotografie. Zdjęcia kolejnych miejsc na pewno będą dla nas przydatne.

Kolejne 3 zdjęcia - tym razem Źródło Marii (za kapliczką). Wjazd do lasu szczelnie zatarasowany.

i następne: wprawne oko dojrzy mniej więcej za odwróconym znakiem drugi szlaban, który jest otwarty, bo... w przeciwnym razie nie można byłoby jechać samochodem :) ślady pod szlabanem pokazują, że drogą jeżdżą sobie spokojnie samochody. Wystarczy mieć odpowiedni klucz do otwierania szlabanów. It's got to be Poland...

i ostatnie: zbliżenie przestrzeni pomiędzy szlabanem a korzeniami drzew.

Korzystając z okazji dodam, że przy realizacji planu przychodów na rok 2015 leśnicy zrobili totalną rozwałkę drogi wzdłuż LK201 na odcinku między wyremontowanym przepustem a wiaduktem bez barierek. Wygląda tam jak, po ewakuacji wojska... Skoro jest to fragment czerwonego szlaku rowerowego, to warto by było, przypilnować Panów leśników, by po sobie posprzątali, mimo, że las to przede wszystkim miejsce wyrębu drzew :/

aha, i jeszcze jedno. Sprawdziłem, że jest to "wewnętrzna" sprawa Gdańska, ale może nadleśnictwo jest to samo - wjazd do lasu na łuku Spacerowej koło Reniszewa. Kandydat na tragedię - łatwo spaść z góry pod koła np. betoniarki... byłby to najwygodniejszy dojazd w relacji południowa Gdynia - Oliwa. No właśnie - byłby. Dam tylko jedno zdjęcie i linka do gsv.

https://www.google.pl/maps/@54.417709,18.541376,3a,75y,32.77h,71.3t/data=!3m4!1e1!3m2!1s1QX-ca0JNx4BeUSkTN9e5w!2e0!6m1!1e1?hl=pl

Chciałbym zrobić mały update wątku szlabanowego i zapytać: jakie prace rzekomo zrobiono na Płockiej - wczoraj tam byłem, sytuacja bez zmian. Wydaje mi się, że ktoś, kto pisał, że sprawa jest załatwiona nie zna terenu i opisał sytuację u góry, na Racławickiej, gdzie rzeczywiście sytuacja jest OK. Proszę o monit do odpowiedniej jednostki, tym bardziej, że to nie jest TPK, tylko las gminny.

tak sobie jeszcze pomyślałem czy jest możliwe przetestowanie następującego rozwiązania: po dwóch stronach drogi patriotki/ barierki a na środku składana blokada drogowa. Ktoś, kto musi jechać drogą leśną zamiast klucza do szlabanu leśnego ma klucz do blokady. coś na takiej zasadzie jak na zdjęciu w Dźwirzynie. Celowo daję zdjęcie z Polski, żeby nie było, że w Norwegii inne normy, przepisy itp..

tutaj jeszcze 3 inne propozycje - pierwsza to sposób, w jaki ograniczany jest przejazd w Szczecinie, w Lesie Arkońskim bodajże.

tutaj jak sądzę rozwiązano sprawę podobnie, tyle, że jedna albo 2 barierki są obrotowe. Zakładam, że skoro można zrobić taką długą rurę jak obecne szlabany, to można też zrobić 2 krótsze i ustawić je koło siebie.

a tutaj już zagranica. podwyższony kawałek szlabanu, co umożliwia przejazd pod szlabanem. ciekawe czy w Polsce by coś takiego przeszło?

[to zdjęcie miało być jako pierwsze - coś poszło nie tak]. Tutaj zdjęcie z Polski: to chyba Las Arkoński w Szczecinie. 2 barierki, tyle, że nie otwierane.

Przyjrzymy się szlabanowi na ul. Płockiej. Dziękuję za cenne zdjęcia pokazujące alternatywy do tradycyjnych szlabanów. Materiał został przekazany do odpowiednich jednostek.

Bardzo proszę - ku chwale ojczyzny :) być może warto zainteresować odpowiednią jednostkę PKP przy przepuście na wysokości Ornej - skoro za c/a miesiąc będą montować tam jakieś ograniczniki, to może warto wypracować jakiś nowy model. Mi osobiście najbardziej by odpowiadał typ "Dźwirzyno".

Szlaban zgłoszony w temacie został usunięty jakiś czas temu przez Nadleśnictwo. Pozostałe cały czas funkcjonują z większą lub mniejszą możliwością przejazdu. Nadleśnictwo wypowiedziało się, że umożliwi przejazd osobom poruszającym się z przyczepkami (zgodziło się na przycięcie poprzeczki szlabanu), natomiast nie możemy oczekiwać, że będą to odległości takie jak na terenach miejskich. Celem stawiania szlabanów przez Nadleśnictwo było uniemożliwienie przejazdu niepowołanym pojazdom, w tym kładom, które niestety nie potrzebują dużych przestrzeni, aby przejechać. Wszelkich poprawek można się spodziewać najszybciej wiosną.

... no właśnie zgłaszamy te z tzw. mniejszą lub zerową możliwością przejazdu. Dla quadowców omijanie tych szlabanów nie stanowi problemu, więc działania leśników są bezcelowe lub nieskuteczne.

Czekam na przycięcie poprzeczek w zgłoszonych lokalizacjach. Wtedy proponuję zamknąć ten wątek.

Zgodnie z ustaleniami ze Stowarzyszeniem Rowerowa Gdynia z 29.09.2015r. tematy nie będące w zakresie ZDiZ zostają zamknięte. ZDiZ przekazał wszystkie Państwa zgłoszenia wraz z zaproponowanymi rozwiązaniami. O efekty należy pytać bezpośrednio Nadleśnictwo, na terenie którego zostały zgłoszone problemy. Osoba do kontaktu to p. Ewelina Sobańska: (58) 667 42 54.