Jest to w planach od 2015r.
Aktualnie jednak mamy zbyt ograniczony budżet, a i niewystarczającą ilość osób do takiej pracy.
To nie są tylko białe tabliczki "nie dotyczy". Trzeba ograniczyć prędkość na 30 km/h - najlepiej strefowo. Trzeba rozdzielić relacje na wlotach (oznakowanie poziome). Warto byłoby przerobić nieco niektóre chociaż progi zwalniające, szczególnie te na 18km/h, niezbyt przyjemne również dla rowerzystów i zdjąć ich znaki korzystając ze strefy. Z powodzeniem rejon odgrodzony ulicą Wielkokacką i II MPS będzie kosztował kilkadziesiąt tysięcy zł.

Pamiętamy o tym, czego dowodem będzie nawet projekt przebudowy ul. Chwarznieńskiej i Hodowlanej. W zakresie projektu jest przebudowa skrzyżowania Hodowlanej, Wielkokackiej, II MPS i... Stawnej, której (tej ostatniej) geometria będzie już dostosowana na końcówce do kontrapasa.