Projekt zmiany organizacji ruchu dla tego skrzyżowania został zatwierdzony, ale nie udało się rozpocząć realizacji w 2014 r. Zadanie nie pojawiło się w budżecie na ten rok, jednak planujemy je wykonać z ewentualnych oszczędności. Poniżej dołączam link do zatwierdzonego przebiegu DDR.

https://docs.google.com/file/d/0B8pc5ml62LkaMlV6U1U5U1JxVms/edit

Jeszcze raz poprawny link:

https://drive.google.com/folderview?id=0B8pc5ml62LkaSGl2WVFmcDJRVEE&usp=sharing

Prosze o aktualizację wątku. Czy są szanse na realizację z "ewentualnychoszczędności"

Sprawa dotyczy również wątku zmiany przejazdów, a więc powtórzę wiadomość z innego wątku:
Sprawa w tym wypadku nam się dość mocno pokomplikowała. Projekt przebudowy trzech przejazdów na Karwinach - Brzechwy, Nałkowskiej i Buraczanej został zlecony ponieważ przepisy wykonawcze o sygnalizacji świetlnej w przypadku przejazdu dla rowerzystów od zewnętrznej strony skrzyżowania nie dopuszczały jednoczesnego zezwolenia na ruch rowerów i samochodów (sytuacja taka miała miejsce przez kilka miesięcy na skrzyżowaniu ul. Kartuskiej i Raduńskiej). W 2014 roku zostały wykonane projekty, których zakres był minimalny do wykonania "zamiany miejsca" przejścia z przejazdem. Na większy zakres prac nie przewidywano środków finansowych. Niestety (lub na szczęście) w 2015 zabrakło środków finansowych na realizację tych projektów, a w listopadzie 2015r. przepisy, o których pisze tu wyżej się zmieniły. Obecnie dopuszczają już taką lokalizację przejazdu, jak to ma miejsce m.in. na Brzechwy przy programie sygnalizacji z jednoczesnym zielonym na przejeździe i na jezdni Chwaszczyńskiej.
Nie ma więc podstawowego powodu do wykonania tych projektów.
Jednocześnie w 2015 rozpoczęły się prace przygotowawcze do przebudowy m.in. ul. Chwaszczyńskiej, Wielkopolskiej o pas BUS, drogę dla pieszych i rowerzystów po południowej stronie ulicy związane z Węzłem Integracyjnym Gdynia Karwiny PKM. W ramach projektu kompletnie przebudowany będzie wlot ul. Strzelców i Buraczanej. Będzie również budowane przejście przez ul. Chwaszczyńską przy ul. Brzechwy, co wejdzie w zakres wykonanych w 2014r. projektów.
Ze względu na zasadę gospodarności i dyscyplinę finansów publicznych nie możemy przebudowywać dwa razy tego samego miejsca częściej jak co 5 lat (amortyzacja) posiadając wiedzę o tych przebudowach.
W ramach nowego projektu uwzględnimy również odsunięcie drogi rowerowej o postoju pojazdów.

W ramach projektowania węzła Karwiny, zostaną wprowadzone zmiany rozwiązujące zgłaszany problem. Dokumentacja powinna być ukończona w drugiej połowie lutego 2018 r.