Mô tả
Pytanie mam: czy w tym miejscu zdarzały się już gwałtowne spotkania rowerzystów z pieszymi? Bo moim zdaniem to niebezpieczne miejsce: piesi wychodza na drogę rowerową spomiędzy zaparkowanych samochodów. Co więcej, nierzadko wybiegają - bo chcą zdążyć na zielone na skrzyżowaniu, albo spieszą się na autobus. Czy nie lepiej byłoby odsunąć nieco DDR od linii parkingu?
6 Bình luậns
ZDiZ Gdynia (Người dùng đã đăng ký)
ZDiZ Gdynia (Người dùng đã đăng ký)
Projekt zmiany organizacji ruchu dla tego skrzyżowania został zatwierdzony, ale nie udało się rozpocząć realizacji w 2014 r. Zadanie nie pojawiło się w budżecie na ten rok, jednak planujemy je wykonać z ewentualnych oszczędności. Poniżej dołączam link do zatwierdzonego przebiegu DDR.
https://docs.google.com/file/d/0B8pc5ml62LkaMlV6U1U5U1JxVms/edit
ZDiZ Gdynia (Người dùng đã đăng ký)
Jeszcze raz poprawny link:
https://drive.google.com/folderview?id=0B8pc5ml62LkaSGl2WVFmcDJRVEE&usp=sharing
Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (Người dùng đã đăng ký)
Rafał Studziński (Người dùng đã đăng ký)
Sprawa w tym wypadku nam się dość mocno pokomplikowała. Projekt przebudowy trzech przejazdów na Karwinach - Brzechwy, Nałkowskiej i Buraczanej został zlecony ponieważ przepisy wykonawcze o sygnalizacji świetlnej w przypadku przejazdu dla rowerzystów od zewnętrznej strony skrzyżowania nie dopuszczały jednoczesnego zezwolenia na ruch rowerów i samochodów (sytuacja taka miała miejsce przez kilka miesięcy na skrzyżowaniu ul. Kartuskiej i Raduńskiej). W 2014 roku zostały wykonane projekty, których zakres był minimalny do wykonania "zamiany miejsca" przejścia z przejazdem. Na większy zakres prac nie przewidywano środków finansowych. Niestety (lub na szczęście) w 2015 zabrakło środków finansowych na realizację tych projektów, a w listopadzie 2015r. przepisy, o których pisze tu wyżej się zmieniły. Obecnie dopuszczają już taką lokalizację przejazdu, jak to ma miejsce m.in. na Brzechwy przy programie sygnalizacji z jednoczesnym zielonym na przejeździe i na jezdni Chwaszczyńskiej.
Nie ma więc podstawowego powodu do wykonania tych projektów.
Jednocześnie w 2015 rozpoczęły się prace przygotowawcze do przebudowy m.in. ul. Chwaszczyńskiej, Wielkopolskiej o pas BUS, drogę dla pieszych i rowerzystów po południowej stronie ulicy związane z Węzłem Integracyjnym Gdynia Karwiny PKM. W ramach projektu kompletnie przebudowany będzie wlot ul. Strzelców i Buraczanej. Będzie również budowane przejście przez ul. Chwaszczyńską przy ul. Brzechwy, co wejdzie w zakres wykonanych w 2014r. projektów.
Ze względu na zasadę gospodarności i dyscyplinę finansów publicznych nie możemy przebudowywać dwa razy tego samego miejsca częściej jak co 5 lat (amortyzacja) posiadając wiedzę o tych przebudowach.
W ramach nowego projektu uwzględnimy również odsunięcie drogi rowerowej o postoju pojazdów.
ZDiZ Gdynia (Người dùng đã đăng ký)