Description
Czy istnieje inna możliwość kontynuowania niebieskiego szlaku rowerowego bez przekraczania czteropasmowej Chwarznieńskiej? Bezpieczny przejazd rowerem po remoncie przez cztery pasy i pas brukowany graniczy z cudem. Dwie osoby dorosłe ledwo dały radę ale rodzina z dziećmi na wycieczce nie ma szans. Pootwierane płoty stwarzają zagrożenie dla kierowców i dzikiej zwierzyny.
11 Comments
Closed ZDiZ Gdynia (Registered User)
AdamW (Registered User)
AdamW (Registered User)
ALE CZY NIE BYŁO WYSTARCZAJĄCO CZASU NA KONSULTACJE I USTALENIA W TRAKCIE REALIZACJI PROJEKTU A NIE PO FAKCIE?
Rafał Studziński (Registered User)
Sprawę zgłaszaliśmy już na Radzie Rowerowej w 2013r. Nadleśnictwo już wtedy twierdziło, że zmieni przebieg dopiero po zakończeniu budowy. A więc pytanie należałoby zadać Nadleśnictwu.
Reopened Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (Registered User)
AdamW (Registered User)
-pootwierane bramy powodują zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu samochodowym
-brak innej możliwości kontynuowania niebieskiego szlaku rowerowego niż w poprzek 4 pasmowej drogi
Zagrożenie życia bo tak trzeba postrzegać aktualną sytuację i nie tylko rowerzysta kontra samochód ale również dzikie zwierzęta kontra samochód. Czekać można długo byle w tym czasie nie stała się jakaś tragedia bo wtedy winnych nie ma. Większość inwestycji realizowanych w terenie zurbanizowanym pociąga za sobą potrzebę stworzenia nowych rozwiązań w różnych obszarach, które występują ze sobą w symbiozie. To do służb miejskich należy odpowiednie "pilotowanie" tych tematów w trakcie trwania inwestycji. Aktualna sytuacja nie powinna w ogóle mieć miejsca i moim zdaniem jest poważnym, mówiąc delikatnie, niedopatrzeniem.
Wojciech Racek (Guest)
Przebieg został zmieniony, docelowo ma być tak :
TPK to szlak niebieski
http://cycling.waymarkedtrails.org/pl/?zoom=17&lat=54.50002&lon=18.47486&hill=0.5&route=1#
Pytanie czy ZDiZ zrobi przejazd rowerowy? Wystarczyłoby odpowiednie malowanie poziome oraz zmiana sygnalizatora w ten sposób aby na jednym był wyświetlany piktogram roweru i pieszego. Dużo taniej niż budować nowy osobny sygnalizator....
Rafał Studziński (Registered User)
Będziemy to oznakowywać w pasie drogowym.
Przejazdu na razie nie będzie. Zdecydowały kwestie finansowe. Wspólna blenda jest możliwa, ale przejście powinno mieć 4m minimum (+2m przejazd i 0,5m separacji = 6,5m miejsca, którego tam nie ma) i wymuszałoby to znacznie więcej pracy. Uważamy, że są znacznie ważniejsze rzeczy niż możliwość jazdy na odcinku 20m, gdzie i tak trzeba czekać na światło.
ZDiZ Gdynia (Registered User)
Wojtek SRG (Registered User)
Closed AdamW (Registered User)