Description
Brak ciągłości DDR, a w razie tymczasowej niemożliwości kontynuacji ścieżki - brak możliwości wjazdu na DDR z ulicy. Proponowane rozwiązanie: http://www.rowerowy.bialystok.pl/img/sciezki/jp2/01.JPG
Brak ciągłości DDR, a w razie tymczasowej niemożliwości kontynuacji ścieżki - brak możliwości wjazdu na DDR z ulicy. Proponowane rozwiązanie: http://www.rowerowy.bialystok.pl/img/sciezki/jp2/01.JPG
33 Commentaires
req (Utilisateur inscrit)
ZDiZ Gdynia (Utilisateur inscrit)
Nux (Utilisateur inscrit)
http://galeria.trojmiasto.pl/Gdynia-wsrod-miast-naj-dla-rowerzystow-n50209.html
Pocieszający jest fakt, że część ze spraw w galerii jest jakoś rozwiązana.
ZDiZ Gdynia (Utilisateur inscrit)
Anonymous (Invité)
Z jednej strony problem jest z wjazdem na DDR - w praktyce nie da się nawet bezpiecznie wjechać na światłach, bo można potrącić pieszych, albo złapać samochód plecami, że tak powiem... Z drugiej strony problem jest co zrobić ze sobą jak widzi się znak? Obecna sytuacja zachęca do łamania przepisów.
Rozwiązaniem minimum to doprowadzenie ścieżki do Harcerskiej i tam przejazd (grafika w załączniku).
Nux (Utilisateur inscrit)
Adam (Utilisateur inscrit)
Rozwiązanie Nuxa (do PPNT) jest jeszcze lepsze, o ile będą to drogi jednokierunkowe - inaczej ruch rowerowy w stronę Sopotu zostałby tu wpuszczony pod prąd al.Zwycięstwa.
Nux (Utilisateur inscrit)
Nux (Utilisateur inscrit)
Adam (Utilisateur inscrit)
Droga przy Klifie, to nie jest dobry przykład, bo po stronie Klifu (czyli jadąc w stronę Sopotu) nie da się na nią wjechać - mamy tu na to nawet stosowne zgłoszenie.
Adam (Utilisateur inscrit)
Nux (Utilisateur inscrit)
Hm... Trochę komplikuje to chyba skrzyżowanie, ale rozumiem, że chodziło Ci o coś takiego.
Na wszelki wypadek dodam, że jeśli tylko jest możliwe znalezienie na to funduszy, to uważam, że droga powinna być z obu stron dwukierunkowa i wjazd/zjazd przy PPNT.
ZDiZ Gdynia (Utilisateur inscrit)
Przez brak zjazdu na obecnym zakończeniu choć jechałem tam zaledwie kilkadziesiąt razy (20 - 30) to raz mnie obtrąbiono, a raz kierowca niemal wysiadł chcąc tłumaczyć mi, że "CO TAM JEST!?" "TU JEST ŚCIEŻKA!". No cóż - fakt. Ani nie potrafię latać, ani nie mam zdolności do teleportacji, a prawo zezwala mi nie jechać ścieżką, jeśli nie mogę do niej dojechać. Zjazd przez przejazd, za przejściem, mimo iż nie do końca zgodny z prawem w trakcie zatrzymanych pojazdów, to nie uważam za bardzo niebezpieczny, choć szczyt wygody to nie jest.
Przejazd przez Al. Zwycięstwa przy Harcerskiej jest problemem. Obecnie (po wybudowaniu ddr) go raczej nie będzie, bo trzeba by było zmienić bariery sprężyste, kompletnie wszystko poprzestawiać. Jak do wytycznych wejdzie tzw. "TUKAN" (połączony przejazd z przejściem), to będzie to łatwiejsze. Obecnie przejazd z przejściem to min. 6,5m szerokości. TUKAN może mieć jedynie 4,5m i to by tutaj się udało - wystarczyłoby wymienić tarcze D-6 na D-6b i szkiełka sygnalizatorów S-5 na połączone S5/6.
Po drugie wydzielony przejazd dla rowerzystów (nie wiem czemu) musi się zawsze znajdować po wew. stronie skrzyżowania, jeśli skrzyżowanie ma ruch kierowany (sygnalizacja).
Wydzielona droga chyba lepiej wyglądała by tak: http://goo.gl/maps/FCCcL
Ja osobiśce wolałby jednak, aby do czasu wybudowania drogi po drogiej stronie Alei (nie wcześniej jak za kilkanaście lat - kiedy ruch wyraźnie, dostrzegalnie wzrośnie), był tam współdzielony ciąg pieszo-rowerowy.
Nux (Utilisateur inscrit)
req (Utilisateur inscrit)
req (Utilisateur inscrit)
ZDiZ Gdynia (Utilisateur inscrit)
Adam (Utilisateur inscrit)
Przypomnę tylko, że "poważniejszym" zadaniem jest między innymi budowa ścieżki przy ul. Orłowskiej, na której obowiązuje ograniczenie do 30 km/h i są progi zwalniające...
Req - dodam tylko, że dokończenie DDR wg Twojego rysunku oznaczałoby także konieczność przerobienia ścieżki na jednokierunkową w stronę centrum. W przeciwnym wypadku jadący tą ścieżka w stronę Sopotu kierowani byliby na ulicę pod prąd.
req (Utilisateur inscrit)
req (Utilisateur inscrit)
Nux (Utilisateur inscrit)
http://goo.gl/maps/wBF4P
Adam (Utilisateur inscrit)
ZDiZ Gdynia (Utilisateur inscrit)
Jakub Furkal (Utilisateur inscrit)
ZDiZ Gdynia (Utilisateur inscrit)
Jakub Furkal (Utilisateur inscrit)
Jednak co ma piernik do wiatraka - tu chodzi o umożliwienie wjazdu na DDR osobom jadącym już Aleją Zwycięstwa (np. włączającym się do ruchu z ul. Harcerskiej). To, że gdzie indziej jest inna DDR w niczym nie zmienia sytuacji. Nie spodziewałem się tak absurdalnej decyzji.
Proszę o informację, kto konkretnie nie wyraził zgody i tym samym utrzymuje niebezpieczne rozwiązanie. Najlepiej nazwisko osoby odpowiedzialnej (konkretna komórka/wydział i w jakiej instytucji).
Jakub Furkal (Utilisateur inscrit)
Nux (Utilisateur inscrit)
Proszę uświadomić tą osobę, że między Stryjską a przystankiem przy figurce nie ma ani jednego przejazdu rowerowego. Dla wszystkich osób jadących po drugiej stronie drogi ta DDR formalnie rzecz biorąc nie istnieje.
Zresztą pierwszy przejazd w stronę Sopotu jest dopiero przy Orłowskiej, co jest już osobną kategorią absurdu przy bieżący m obłożeniu rowerowym...
req (Utilisateur inscrit)
ZDiZ Gdynia (Utilisateur inscrit)
Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (Utilisateur inscrit)
Evenflo (Utilisateur inscrit)
Łukasz Bosowski/Rowerowa Gdynia (Utilisateur inscrit)