Ulicą Kościelną jedzie wciąż wiele pojazdów, pragnących skrócić drogę, omijając skrzyżowanie Wielkopolska/Al. Zwycięstwa. Mam na myśli głównie pojazdy mechaniczne.
Wiele samochodów, mimo serii progów zwalniających, przekracza tam dozwoloną prędkość. Stąd, nie jest to najlepsze miejsce do wciąż nowatorskiego rozwiązania, jakim jest ruch rowerów pod prąd.
Czy rozważaliśmy? Oczywiście. Temat już się pojawił, szczególnie w kontekście planów budowy DDR na Alei i Wielkopolskiej (tam, gdzie teraz ich nie ma).
Myślę, że zanim wprowadzimy tu kontraruch, należy przeanalizować zmianę kierunku podstawowego tej ulicy - jakie to będzie miało konsekwencje dla osób tam mieszkających, czy korzystających z kościoła/cmentarza.
Malowanie kontrapasa na Kościelnej jest w wielu miejscach niemożliwe.
Jezdnia ma w kilku miejscach ok. 4m. Pas ruchu dla rowerów musi mieć min. 1,5m. Zdecydowanie lepiej nie wyznaczać tutaj kontraruchu oznakowaniem poziomym.

Z kierunku Karwiny zdecydowanie lepiej jeździ się przez Mały Kack - wzdłuż ul. Halickiej lub Lotników. Ulice spokojniejsze - ruch mniejszy.

Reasumując. Nie jest to w naszej ocenie dobre miejsce do kontraruchu na dzień dzisiejszy. Zgłoszenie może wisieć, bo przyjdzie czas, kiedy ten kontraruch będzie mógł się pojawić.
Wniesiemy tę sprawę przy tworzenie warunków na projekty tras wzdłuż Alei i Wielkopolskiej i wtedy uaktualnimy wątek.